domingo, 10 de junho de 2012

Projeto Fixa


Peço licença a galera do Blog, pois farei uma publicação um pouco diferente.

A tempos venho percebendo que uma onda vem tomando as ruas de Curitiba, é a Bike Fixa, para aqueles que não sabem do que se trata vou explicar.

A principal diferença de uma bike fixa em relação a todas as demais é a catraca, que gira em conjunto com a roda traseira, como nas bikes de pista. Pela sua simplicidade proporciona ao ciclista um desafio e controle sobre a bike.

No meu caso meu projeto de Fixa começou com a busca de um quadro antigo, comecei na casa do meu pai tentando resgatar um quadro que ele usou na sua juventude, mas nao tive sorte, provavalemente sumiu em alguma limpeza do porão. Quando já estava partindo para garimpar nas bicicletarias, lembrei que meu cunhado tinha uma caloi 10 Sprint, verifiquei com ele onde estava a magrela e "Bingo", estava no sítio, pedi para trazer e assim começou efetivamente meu projeto.




Comecei pesquisando muito na internet e encontrei o site http://bikefixabr.blogspot.com.br/, realmente uma boa fonte de informação para amadores como eu que não conhece nada sobre bicicletas de competição em velodromo. Nesse site encontrei a dica de conversão de um cubo dianteiro para disco em um cubo traseiro com pinhão fixo (coração desta bike). Como sabia que o Emersão (Galo Veio) havia destruído dois cubos traseiros da Quando, certeza que poderia comprar dele os cubos dianteiros que estavam encostados, acabei ganhando dele de presente acompanhados do pedal plataforma.

Bom, neste ponto estava com algumas peças e uma bicicleta que parecia pertencer a Netuno, ou seja, suja e com muita ferrugem. Neste ponto fomos conhecer uma bicicletaria diferente, a Pedale Bikes do Ivo, foi realmente uma aula e uma mão na roda, o cara sabe tudo e tem bikes realmente maravilhosas. Como minha intenção era montar uma bike simples e gastando pouco, tive que buscar alternativas modestas e deixar de lado alguns conselhos do Ivo quanto a montar uma fixa classica.

Procurei um lugar para pintar o quadro e demais peças, achei uma empresa na Vila Hauer que de dispos a fazer o serviço com um preço justo. Apesar de alguns erros pintei quadro, garfo, aros, cubo traseiro e pedais.

Com isto pensei que faltava pouco mas ledo engano, estava faltando muito...

Para não correr risco comprei um pinhão de 16 dentes feito especial para a furação padrão do disco de freio. Num garimpo numa bicicletaria simples, perto da casa da minha sogra, achei manete, uma mesa e um guidão de aluminio.

Ainda tive muita preocupação com a relação, ou seja corrente KMC e apesar de ter comprado um pedevela "ching-ling", desisti e comprei um outro da Sugino. Neste ponto segurança é muito importante.

Como não tenho muito conhecimento de Speed descobri ao longo do caminho que a roda de caloi 10 é maior que o aro 700 utilizado nas speeds atuais, com isto não pude utilizar uma ferradura de freio de speed, tive que optar por uma de bmx, por outro lado tive liverdade de escolher um pneu grande (700x40).

Quase tudo comprado fui até o Cicles Gabriel com a ajuda do André para a montagem,  cortei o guidão e etc.

Tudo terminado no sábado dia 03/06 e já no domingo fui estreiar a magrela junto com o Emersão, acabamos indo até o pedagio, apesar de estranhar muito o pedal, fomos bem com vento a favor. Na volta chegamos bem até Renault, mas daí por diante só stress, a camera era inadequada e estava com defeito perto do bico, tivemos que consertar o pneu 5 vezes até chegar no posto proximo a Coca-cola onde fuii resgatado pela Gi. Não foi uma estreia perfeita mas posso dizer que vou usar muito a bike na cidade.

Bom, muitos detalhes ficaram de fora, está ai o resultado quase terminado do trabalho, falta principalmente o banco e detalhes menores. Espero que curtam.

 Agradeço muito a ajuda e o insentivo dos amigos Emerson e Eros, as dicas do Ivo da Pedale Bikes e ao André da Cicles Gabriel.